Oldtimer Restaurations Blog

Die NSU Motorenwerke AG, auch nur NSU genannt produzierte ab dem Jahr 1873 nur Strickmaschinen, aber auch mit Autos ab 1905. In den früheren 30er Jahren wurde die Automanufaktur komplett an Fiat verkauft und NSU fokussierte die Produktion für die nächsten 50 Jahre auf Motorräder. Bis 1955 war NSU der größte Motorradhersteller der Welt. Ab 1957 wollte man wieder in den Automobilmarkt einsteigen und es traf sich gut dass Felix Wankel der Erfinder vom Wankelmotor im Moment einen Partner für die Entwicklung des Wankelmotors suchte.

Den ganzen Beitrag lesen »

Ich habe mal ein paar kleine Blecholdies von mir photographisch in Pixel gebannt. Diese habe ich (bis auf den Peugeot 203)  so vor ca. 13 – 16 Jahren auf diversen Flohmärkten für sehr kleines Geld gekauft (zwischen 3 und 6 DM pro Stück).

Den ganzen Beitrag lesen »

Hallo werte Schraubergemeinde,

wie mein wertes Brüderchen schon schrieb, sind die Schrauberprioritäten erst mal in Richtung Rallye neu gesetzt. Ausgangsauto ist ein Golf II GTI 8V. Rallyetauglich dürfte er so im Oktober 2009 sein. Umbau ist auf jeden Fall in vollem Gange .

Den ganzen Beitrag lesen »

Wir sind mit diesem Blog gestartet, da Bruderherz einiges über die Restauration seines Kadett (frag mich bitte keiner, ob B, C oder D, ich bin Laie in diesen Dingen) schreiben wollte. Das Teil steht seit Jahren – okay, langsam sollte man eher von Jahrzehnten reden – in Omas Garage herum und wartet darauf, wieder fitgemacht zu werden.

Den ganzen Beitrag lesen »

Hier gibt es demnächst Infos und Erfahrungsberichte rund um Autos restaurieren, Ersatzteile besorgen oder Infos zu Treffen. Aber erst einmal bekommt die Seite ein ordentliches Layout. Und am Samstag geht es los zum ersten Treffen