Wir sind mit diesem Blog gestartet, da Bruderherz einiges über die Restauration seines Kadett (frag mich bitte keiner, ob B, C oder D, ich bin Laie in diesen Dingen) schreiben wollte. Das Teil steht seit Jahren – okay, langsam sollte man eher von Jahrzehnten reden – in Omas Garage herum und wartet darauf, wieder fitgemacht zu werden.

Leider gibt es im Augenblick nichts neues von der Restaurierungsfront. Sprich: Entweder bekomme ich nichts mit (Bruder erzählt mir nix, da wir bei Telefonaten wichtigere Themen haben wie aktuelle Entwicklungen bei unseren Jobs oder endlose Gespräche über unsere Frauengeschichten *g*). Vielleicht ist es ja auch auf der Suche nach irgendeinem speziellen Kühlschmierstoff oder Kadett-Einzelteilen, die nie ein Mensch zuvor gesehen hat. Frag mich keiner. Das folgende Bild hat Brassa ausnahmsweise mal nicht mit seiner Sofortbildkamera gemacht, sondern tatsächlich full digital, so dass ich seine neue Errungenschaft hier ablichten kann:

Die aktuelle Entwicklung jedenfalls ist die, dass er unter die Rallyefahrer geht. Ein Golf GTI (ausgerechnet so ne ehemalige Popperposer-Karre) hat jetzt grade in seinen Besitz gefunden und wird fit gemacht für Wettkämpfe. So ist das. Der Walter Röhrl tief in seinem Herzen hat erstmal über den Schutzheiligen der Oldtimer gewonnen. Rasen statt schrauben. Hoffen wir, dass Speedbrother seinen Spaß hat und stets heil nach Hause kommt.

Wobei ich mir nicht vorstellen kann, dass der Kadett bei Oldtimer-Rallyes auftauchen wird. Auch wenn laut Wikipedia beispielsweise so ein C-Kadett aufgrund von Heckantrieb und niedrigem Gewicht Chancen haben soll – dass der geliebte Oldtimer mit Beulen nach Hause käme oder gar sonstwie deformiert würde, glaube nicht, dass Buckaroo so ein Risiko eingehen würde. Banzai!

P.S.: Er hat’s mir grade via Skype geflüstert: Ist ein Kadett B LS, der da in der Garage dahin vegetiert. Und die Website des JIHAAAAA³ Rallyeteams entsteht grade.